贵港海事局开展船上人员临水作业不按规定规范穿着救生衣行为专项整治成效显著

  为深刻吸取在船人员临水作业不按规定规范穿着救生衣意外落水死亡事故教训，大大降低人员落水造成的溺亡事故，自2018年起，贵港海事局持续组织开展船上人临水作业不按规定规范穿着救生衣行为专项整治，先后制定印发了《贵港海事局关于开展整治内河船员不按规定穿着救生衣行为的通知》《贵港海事局开展船上人员临水作业不按规定规范穿着救生衣行为专项整治方案》，向辖区航运企业和广大船员朋友发放了《贵港海事局关于逐步加强船舶在船人员临水作业规范穿着救生衣的通知》和专题宣传材料，线上线下大力开展宣传工作，扎实开展电子巡航，持续强化现场监督管理力度，全力规范船上人员临水作业规范穿着救生衣的安全行为，提升辖区航运公司、涉水企业的安全责任意识。

  整治以来，累计实施行政处罚134起，处罚金额22.85万元。辖区船员安全意识得到一定效果提升，在从事临水作业时能够有意识的主动穿戴救生衣，2021年以来，辖区未发生船员临水作业不按规定规范穿着救生衣意外落水死亡事故，整治成效显著。

  2021年8月31日1105时，贵港水上搜救中心接“嘉舟XXX”船报警称：约1030时在黔江桂平鹅蛋滩水域1艘无名小机艇漂流碰撞“嘉舟XXX”船后翻沉，无名小机艇上3人落水，落水人员均已穿戴救生衣，事态紧迫急需救援。接报后，该中心立即启动应急响应，迅速协调紧急施救：一是要求“嘉舟XXX”船立即组织施救；二是指派桂平海事处“海巡10458”船搭载2名执法人员立即前往事发水域施救；三是协调附近施工船“腾峰XX”船一同前往施救；四是通过VHF播发遇险信息，请过往船舶加强瞭望，参与搜救。经施救，落水3人被附近施工船“腾峰XX”船救起，并安全转移上岸，无人员受伤或死亡，该无名小机艇已被拖至大藤峡砂石料码头，险情解除。本次险情处置迅速，措施有力高效，未造成人员受伤或死亡和水域污染，不碍航。目前险情原因正在调查分析中。

  在上述险情中，落水的3人正是由于按规定正确穿着了合格的救生衣，为海事救援争取了宝贵的时间，危急关头保住了自身的生命。

  案例一：2020年5月27日约1340时，“苍梧二司XX”船在浔江桂平鲫鱼滩水域靠泊“柳城沙XX”船时，一名未穿着救生衣人员不慎落水死亡。

  案例二：2020年6月11日约0902时，“海顺XX”船航经浔江桂平江口水域时，与一艘横越航道的渔业用船发生碰撞，事故造成渔业用船翻沉，渔业船上一名未穿着救生衣的操作人员落水死亡。

  案例三：2020年6月15日约0430时，“桂平权运XX”船锚泊于郁江桂平大关码头水域，该船两名船员驾驶小机艇返船，一名未穿着救生衣的船员在攀爬船尾舷梯过程中，不慎落水死亡。

  案例四：2020年11月1日约2030-2140时，“粤新会货XX”船在郁江贵港仙衣码头上游卸煤口泊位停泊检修第一隔舱钢丝绳和铁链时，一名在船人员落水死亡，经初步调查，死者未穿着救生衣。

  案例五：2020年11月28日约2000时-2100时，“平南华顺XX”船卸货后在驶离郁江桂平大湾镇耀团村沙场码头时，一名未穿着救生衣的人员在船首收锚缆的过程中，落水死亡。

  案例六：2020年12月2日约1600时，“新鸿基XX”船航经浔江平南二桥附近水域时，未穿着救生衣的水手邓某落水失踪。

  反观上述6起发生于真实典型事故案例，产生了鲜明的对比，血淋淋的现实摆在眼前，在危急关头救生衣才是我们的“护身符”。下面就由我为大家普及一些关于救生衣的小常识，以便大家在乘船游玩或进行临水作业时做好自身的救生防护。

  1、帮助落水人员漂浮在水面上。穿上救生衣能够让不会游泳的人也能保持头部露出水外，由此减少溺死的概率。对于会游泳的人来说，救生衣的浮力可以让他们节省更多体力。

  2、帮助落水人员防寒保暖。救生衣大多是泡沫塑料制成，在冰冷的水里可以轻松又有效保暖，减少人体热量的丧失。

  3、增加获救几率。救生衣一般颜色鲜艳，且有反光条，便于被发现。同时不少救生衣还有求生口哨，能够在一定程度上帮助人们在节省体力的情况下发出求救信号。

  4、增加生存几率。救生衣能够在一定程度上帮助落水人员漂浮于水面，极大降低溺水的概率。同时不少救生衣还会配备急救包，这能够在一定程度上帮助人们在恶劣的生存环境更好的活下来。

  第一步：将救生衣套在脖子上，把带有口哨的长方形浮力袋子防止胸前双手拉紧前领缚带。

  第二步：将缚带向下收紧，再向后交叉。并将缚带拉到身前，把缚带穿过扣带环扎紧。

  救生衣是每一条船上必备的救生设备，它能使落水者漂浮在水面上，从而增加获救的几率。所以在乘船时一定要按规定穿好救生衣。

  1、上船后，第一时间穿着救生衣或寻找确认救生衣的存放点，熟悉船上环境并查看船上逃生路线以便紧急状况下逃生；拿到救生衣后，应检查救生衣的状况，学会正确穿着救生衣。

  2、选择合适的救生衣并尽快正确穿着。临水作业期间，建议全程穿着救生衣，尽可能的避免在船舷边缘附近活动，防止意外落水，尤其是极端恶劣天气或者大风浪情况下。

  3、通常船上是最安全的地方，尤其是船越大越安全，即使遇到极端恶劣天气或者大风浪的时候。因此，遇到极端恶劣天气或者大风浪后，可以及时把携带的保温衣物穿上并正确穿着救生衣，服从船长指挥，通常在船长宣布弃船之前，不要盲目跳水求生。即使宣布弃船后，也要听从船员指挥，有序的通过救生艇筏弃船。跳水求生是不得已的办法。

  4、跳水前，应把不必要的物品取下，例如眼镜、高跟鞋等带有尖锐部分的物品，尽可能地选择离水面低且远离船尾推进器的地方跳下；跳入水中后，游泳到与大船一定距离的水域后，采用减少热量散失HELP姿势待命，待命过程中，大家尽量多人围在一起，蜷缩身体，增大获救机会，避免盲目游泳，保存体力。

  5、如逃生时无救生衣，应尽可能寻找周围能提供 浮力的物品，如泡沫箱、冲浪板、救生圈、大的矿泉水瓶等。

  2.穿着救生衣时，要注意将配置了反光带、反光膜的一面穿在外面，以发挥求救作用。

  3.要将救生衣上的带子打死结（死结！死结！死结！），扣子要扣牢（扣牢！扣牢！扣牢！）。

  4.牢记“12395”全国统一水上遇险求救电话。在海（水）上，船舶若发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海（水）难事故或遇险人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打12395向海（水）上搜救中心报警。

  救生衣是危急关头的“护身符”，是危难时刻确保生命安全的最后一道防线。海事执法人员特此呼吁：为了自身安全，请广大群众和船员朋友在船上活动或临水作业时一定要按规定正确穿着合格的救生衣！

  原标题：《专项整治三年行动丨危急关头的“护身符”——救生衣》返回搜狐，查看更加多