12月22日，海南海事局执法人员为海南泰达海上技能咨询服务公司送达了A类气胀式救生筏检修站认可证书。(通讯员欧阳斐斐摄)

  南海网海口12月22日音讯(南海网记者 黄丹 通讯员 欧阳斐斐 涂成祥)12月22日，海南海事局执法人员为海南泰达海上技能咨询服务公司送达了A类气胀式救生筏检修站认可证书，该公司成为海南省首家取得我国海事局该项检修A类资质认可的公司，完毕了海南25人及以上气胀式救生筏和海上撤离体系需赴外省检修的前史，琼州海峡29艘海南籍客滚船只不用再远赴广东进行检修，节省很多检修本钱。

  据了解，救生筏是船上一种重要的救生设备，是海上人命安全确保的“最终一根稻草”。一旦船只产生险情或事端，气胀式救生筏在布设过程中，内置气瓶会翻开自动充气使救生筏成形，然后具有必定的浮力和空间，搭乘船上人员逃生。为确保救生筏随时处于适用状况，根据国际公约和国内法规有关法律法规，一切救生筏每12个月应由具有相关资质的救生筏检修站进行不少于一次检修。

  现在，我国对气胀式救生筏检修站根据事务范围施行分类管理：C类筏站，能够检修25人及以下的气胀式救生筏；B类筏站，能够检修25人以上，65人及以下气胀式救生筏，并向下掩盖C类；A类筏站，能够检修65人以上气胀式救生筏及海上撤离体系，并向下掩盖B类。2015年曾经，海南区域没有一家气胀式救生筏检修站公司具有具有A类检修资质，仅有海南泰达海上技能咨询服务公司一家取得我国海事局颁布的C类气胀式救生筏检修站认可证书，只能在海口区域从事25人及以下气胀式救生筏检修作业。但是，跟着海南航运经济开展和客流添加，船只“大型化”趋势日益显着，特别是海南的“生命线”——琼州海峡上运营的大部分客滚船都是大型船只，装备的都是65人以上的气胀式救生筏和海上撤离体系，只能由外地具有A类认可证书的气胀式救生筏检修站进行检修，不只添加了检修本钱，还耽搁船期，限制了琼州海峡客滚运送开展。

  为了处理这一难题，海南海事局活跃推进辖区企业提高气胀式救生筏检修站检修资质。本年1月，我国海事局对海南泰达海上技能咨询服务才能进行现场审阅，先后屡次派出执法人员深化公司现场对其进行事务辅导，帮忙排解困难，自动盯梢A类检修资历请求的申报、审阅和上报作业；10月，我国海事局安排对该公司现场审阅遗留问题做复核，并通过了资质审阅。

  此外，在海南海事局活跃帮忙和推进下，三亚海文娱旅业有限公司也于本年5月取得我国海事局签发的C类气胀式救生筏检修站认可证书。自此，25人及以下气胀式救生筏的检修作业也可在三亚进行。这两张许可证的颁布，从根本上处理了海南省救生筏的检修难题，极大方便了行政相对人和航运公司，有力推进海南航运业健康快速开展。

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