1、跟着我国内陆城市海难一再产生，往后救生衣有望成为轿车驾驶员标配。即使是会游水的驾驶员也需考虑据美国海岸警卫队数据，*每年淹死约14万人，其间9/10的溺毙事情产生在浅水区，许多死者都是“会水”的。

  2、救生衣有严厉的ISO 与CE 认证规范。美国海岸警卫队则将其分为五类：远洋型（Type I，接近于英国的275N 规范）、近岸型（Type II，接近于英国150N 规范）、辅佐漂浮型（Type III，接近于英国100N 规范）、投掷型（Type IV）、特别用处与混合充气型（Type V）。我国一般按作业救生衣和船用救生衣两类区别，属劳保用品，履行相应的GB 国标。

  3、每种类型的救生衣都各有优缺点，比方USCG 规范里的远洋型尽管浮力大、zui牢靠，却有许多船员嫌它粗笨而不肯穿戴，成果枉送了性命。正常的情况下，轻盈舒适的充气型救生衣广阔轿车驾驶员（USCG Type III 与Type V 中的混合充气型），比方Mustang Auto Deluxe 与Stearns Float Coat。一些没有经过USCG 认证的产品也有较好口碑，比方海昌充气救生衣HC-86。