8月12日，国际海事组织官方文件库(DOCs)网站公布了海上安全委员会(MSC)第104届会议最新的会前公开提案文件，南通海事局提交的“智能救生圈在海上搜救应用的信息”成功入选，将在国际会议平台上提供海上搜寻救助领域的先进的技术参考。

  记者了解到，这是南通海事局今年以来向国际组织成功提交的第6篇提案，标志着该局致力于在履约研究方面拓宽国际视野、助力提升中国在国际海事事务中的制度性话语权与影响力跨出了更坚实一步。

  传统的救生圈按照LSA规则所要求的技术规格来设计和制造，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制造成，外面包上帆布、塑料等。当人员意外落水或者遇到紧急状况需要用救生圈时，遇险者自行携带救生圈或由救援者将救生圈抛投给遇险者，进而达到救援目的。

  “这一提案以一款已经量产的智能遥控救生圈为例，介绍了其精准遥控、全天候、快速移动、水密性好、视频记录、红外线感应以及携带方便、安全保障性好等特点，若发生人员意外落水等情况，救援者立即将智能救生圈抛入水中，并遥控救生圈至落水人员位置，遇险者可搭载智能救生圈并在救援者的操控下抵达安全位置。”南通海事局相关负责的人介绍，智能救生圈在人员意外落水救助中能发挥巨大的作用。

  据悉，今年以来，在江苏海事局法规规范处和船舶监督处等部门的悉心指导下，南通海事局陆续成立了“海事综合履约研究工作室”和“船用产品检验研究工作室”等人才团队，紧跟国际先进的技术和热点议题，精准把握海事业务和航运发展实际，在政产学研用一体化融合发展新机制下，聚焦履约工作动态，深化业务交流的深度和广度，持续转化输出研究成果。下一步，南通海事局将继续开展IMO相关会议议题的研究，力争在国际平台上更好更多地贡献“南通海事智慧”，提出“中国方案”，发出“中国声音”！