渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和，全长699公里，规划时速350公里，共规划设置21座车站（预留九龙坡站）。

　　这次铺轨贯穿的渝昆高铁渝宜段坐落重庆市和四川省境内，正线公里，此次铺轨工程量总共约391公里，其间正线公里。

　　开工建造以来，建筑规划企业坚持以质量安全为中心，以机械化、专业化、工厂化、信息化“四化”支撑为手法，高质量、高效率推动全线工程建造。

　　依照施工方案，完生长轨铺轨施工后，铁路部门将安排而且展开全线焊轨、放散及补砟大养等作业。现在，渝昆高铁渝宜段已进入轨迹精调及站房建造冲刺阶段，各项工作正有序推动。

　　近来，大保高速公路老营至板桥改线工程阿家坝地道左幅贯穿。大保高速公路老营至板桥改线座，现在已完结工程量约33%。阿家坝地道坐落保山市板桥镇阿家村，左幅长349米，右幅长360米，最大埋深91米。

　　近来，勐绿高速公路墨扒河特大桥首片预制T梁架起成功。墨扒河特大桥归于勐绿高速公路大黑山互通区（墨扒河大桥主线座匝道桥）的组成部分，墨扒河特大桥是全线控制性工程之一。本次架起的预制T梁归于墨扒河特大桥右线吨。

　　近来，跟着最终一层岩层成功破壁贯穿，永昌高速公路大理段第3施工总承揽部承建的小团山地道左幅顺畅贯穿。至此，小团山地道完结双幅贯穿。据悉，小团山地道双幅全长1957米，其间左幅962米、右幅995米。

　　日前，由孟勐高速公路二标段项目部承建的密蚌1号、2号、3号大桥和密蚌河寨中桥梁板架起完结，顺畅完结项目建造阶段性方针使命。

　　密蚌1号、2号、3号大桥和密蚌河寨中桥坐落西双版纳傣族自治州勐海县勐满镇境内，密蚌1号桥长128.08米、2号桥长128.08米、3号桥长696.08米、密蚌河寨中桥长96.68米。

　　日前，云兰高速公路黄松岭地道右幅顺畅贯穿，项目朝着建成通车方针又进一步。

　　黄松岭地道坐落大理白族自治州云龙县白石镇境内，线路沿沘江布设，选用分离式结构规划，双向4车道，左幅全长1860米，右幅全长1843米，地道最大埋深159米。

　　近来，永勐高速公路项目第二施工总承揽部承建的一切桥梁工程T梁悉数架起完结。

　　日前，跟着最终一片箱梁精准落位，永金高速公路（戛元段）七分部堵岭箐2号大桥顺畅架起完结。

　　堵岭箐2号大桥共12跨，桥长366.08米，为整体式预制箱梁桥，预制箱梁96片，选用160T双导梁架桥机架起。

　　近来，宣会高速公路转山地1号地道左幅顺畅贯穿，向项目建成通车方针迈出了要害一步。转山地1号地道坐落会泽县大井镇，为双向四车道分离式地道，地道左幅全长629米、右幅全长587米。

　　近来，元绿高速公路项目迷克中桥悉数T梁架起完结，为完结后续工程既定方针，完结元绿高速公路主线提前建成通车奠定坚实基础。

　　近来，牟元高速公路铜猫殿地道左幅顺畅贯穿，至此，铜猫殿地道完结双幅贯穿。

　　铜猫殿地道坐落楚雄彝族自治州禄丰市黑井镇境内，进出口均在陡崖中部，地势峻峭，部分存在陡坎。地道左幅全长199米，右幅全长213米，最大埋深61米。

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