跟着赣江南昌水利枢纽的逐渐建成，赣江南昌城区段水位稳定在较高水准，航道通行预警显得很重要。

　　累计辨认船只达86700余次，纠正偏船只200余次，成功劝返超高船只10余次......

　　自赣粤高速方兴公司自主研制的桥梁防撞体系在赣江南昌段的英豪大桥、八一大桥、南昌大桥、向阳大桥、生米大桥和温厚高速赣江大桥全掩盖投用以来，发挥了重要的预警监测效果，一直以科技力气看护赣江南昌段航道零事端产生。

　　本年9月，桥梁防撞体系监控中心收到渠道宣布的船只超高预警信息，八一大桥桥梁视频监控画面显现一艘吊装作业船只即将经过，体系主动研判该船超出最大通行约束高度，需求采纳应急呼应。值班人员与船只工作人员敏捷取得联络，一起经过VHF播送、声光报警、大屏提示等办法发布船只超高提示进行劝返，提早躲避磕碰危险，并在船只脱离后记载此次飞行经过成果。

　　超高防撞预警设备别离装置面向上下游的主桥墩台基座上，设备高度与桥体预警高度共同，选用航道激光穿插检测，装备长距离激光测距仪和高清夜视球机，可以全天候对河道2公里内的交游船只的超高进行监测

　　本年10月25日12点25分和12点30分，两艘船只欲先后经过南昌大桥时产生偏航，桥梁防撞体系渠道精准定位事发方位，宣布船只偏航预警信息。监控员敏捷点击报警提示标志，一起翻开相应桥梁视频监控画面，确定为有用报警后，第一时间联络两艘船只工作人员，并经过南昌大桥现场大屏发布船只偏航提示进行航线纠正，注重监控状况，直至船只驶至正确轨道。

　　偏航防撞预警感知设备是选用ARPA雷达与AIS体系相结合的方法完成预警，雷达经过发射无线电波后承受反射回波成像显现船只方位，体系经过接入已有的AIS体系获取进入桥区的船只的AIS方位信息，结合雷达监测，判别其航迹是否进入设置的报警范围内，一旦进入电子围栏偏航预警区域，体系就会向偏航船只宣布报警信号。

　　此外，该桥梁防撞体系及配套服务也得到了业主单位的共同好评，并颁发了“售后无忧，客户便是天主；金牌服务，诺言保证”的服务锦旗。这不仅是对赣粤高速研制才能和服务水平的高度认可，也为桥梁防撞体系的进一步推行和使用奠定了杰出的根底。（刘鹏、梁宜爽）

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