船只救生设备是船只重要的安全措施之一，船只在海上产生意外事故时，个人救生设备是否处在杰出技能状况必定的联系到船员的生命安全。2019年国内船只救生设备专项查看活动展开以来，在个人救生设备上的缺点所占比重比较来说较高，因而船只个人救生设备方面的保护保养必不可少。本文别离就救生衣、救生圈及救生服谈谈其有关技能要求、查看要点以及常见缺点。

　　船只安全查看中，常常发现有一般的作业救生衣“假充”船用救生衣的现象。船用救生衣适用于船只乘员救生用，而作业救生衣不装备救生衣灯、提环和伴带，且外观应显着标示“作业衣”，适用于船员作业、码头人员作业以及防汛救灾时运用，船只装备作业救生衣不能代替船用救生衣，部分船东对救生衣不了解，运用作业救生衣代替船用救生衣装备。

　　2010年7月1日之前制作船只装备的救生衣适用 Resolution A.658(17)、MSC.81(70)及GB 4303-84规范，该规范下的救生衣与现行救生衣有较大差异，可以不运用插扣，对附件资料的要求较低，简单错误判别为冒充伪劣产品，对这样的救生衣，咱们主要从认可证书、生产日期及反光资料来断定它的线日之后制作船只装备的救生衣适用MSC.81(70)及其修正案MSC.200(80)、MSC.226(82)、MSC.323(89)和国标GB 4303-2008规范，新规范对救生衣的附件及资料有清晰的要求，如：需要用插扣连接，缚带的强度要求高，救生衣的体积也较大。关于2010年7月1日之前制作船只在替换救生衣时要参照这个要求。可以终究靠以下7个方面较为明显的判别救生衣是否合规。

　　2.查看是否为船上每个人员装备一件契合规矩要求的救生衣，并要求装备满足数量的救生衣，以供值勤人员运用，并供设置在远处的救生艇筏运用。供值勤人员运用的救生衣应寄存在驾驶室、机舱控制室和任何其他有人值勤的当地。一般要求在驾驶室、机舱和远离方位的救生艇筏寄存区域应别离装备至少2件救生衣，除非主管机关还有明文规定。